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2014年度长沙交通报告出炉 过江建议走福元路大桥

编辑:小豹子/2018-06-27 22:53

  2014年度长沙交通报告出炉 过江建议走福元路大桥

  晚高峰时曙光路最堵

  华声在线-三湘都市报11月4日讯 长沙交通发展有哪些新变化?哪条路在什么时间段最堵?过江有更畅通的选择吗?今天,长沙市城乡规划局与长沙市公安局交警支队联合发布《2014长沙市交通状况年度报告》,为你提供答案。■记者 叶子君 实习生 凤凰彩票欢迎你(5557713.com) 王亚丽

  【地铁】

  “十一”10万余人

  进出五一广场站

  去年4月29日,长沙地铁2号线一期开通,标志着长沙地铁时代真正到来。凤凰彩票网(5557713.com)

  一年间,2号线一期实际运行247天、运客4532万人次,日均运客18.35万人次。全年的客运最高峰出现在10月1日,当天共有34.62万人次进出长沙地铁,其中超过10万人是在五一广场站进出。2号线一期通车同时,长沙还开建了地铁1号线、地铁2号线西延线、地铁3号线、地铁4号线和长沙磁浮快线。

  【事故】

  未按规让行

  最易引发交通事故

  去年,长沙市机动车保有量为181万辆,比上年增加25.49万辆,全市机动车驾驶人达203.51万人,比上年同期增加28.38万人,增加比例均为16%左右。

  在路上行驶的驾驶员中,超过七成的年龄在26岁-50岁之间,约24万人年龄在20岁-25岁,约17万人年龄在50岁-60岁之间。

  全年累计查处各类机动车交通违法行为256万起,较上年增长一倍,发生交通事故1509起。报告指出,未按规定让行和驾驶员临场处理不当是导致交通事故的最主要原因。

  【时间】

  长沙人一般在早8点半前出门

  去年7月,长沙对市六区和长沙县的居民出行做了小样本调查,发现长沙人一年比一年爱出门,而且一般在早上8点半前出门。

  根据报告,家庭户居民人均日出行2.42次,出行时主要选择步行和私人小汽车,其次是公交车和电动车。

  出行目的以通勤为主,全部出行中有近五成是回家,出行时间早高峰出现在早上7点半-8点半,晚高峰出现在下午5点半-6点半,七成居民在半个小时以内完成出行。

  对比往年,购物和文娱体育等出行呈上升趋势,报告称,这表明城市正处于快速成长期,“社会经济的活跃以及机动化水平的提高”使得居民出行需求不断提高。

  【堵点】

  晚高峰曙光路最堵

  城区的道路早高峰在8点-9点间,晚高峰出现在下午5点-6点之间。

  从交通量分布看,二环内交通量最大的仍然是东二环和南二环。从交通量增长看,河东的营盘路、南二环、芙蓉路,河西的麓山南路和银杉路交通量增长显著,均超过了10%。

  在河东城区主干路中,劳动路、营盘路、车站路和韶山路等路段拥堵最严重,平均车速在18公里/小时左右。次干道中,曙光路、新建路、解放路和城南路最堵,平均车速达不到18公里/小时,其中又以曙光路在晚高峰时的平均车速最低,不到13.3公里/小时。

  【过江】

  可选择福元路大桥

  去年,长沙跨湘江交通稳步发展,形成了“十龙过江”的格局,如果加上今年通车的湘江航电枢纽坝顶公路桥,湘江长沙段目前已是“十一龙过江”。

  目前,长沙一半的车都是走福元路大桥、银盆岭大桥、营盘路隧道、橘子洲大桥和南湖路隧道过江,不过以后如果方便,主城区车主可尽量选择福元路大桥或南湖路隧道,根据报告,这两条通道还没有发挥预期设计通行力。

  截至去年底,长沙段共建成机动车过浏阳河通道15条,红旗路浏阳河大桥在建中。报告指出,在城区9条跨浏阳河通道中,三一大道跨浏阳河桥是东西向主要通道,东二环是南北向主要通道,且越来越多的车主开始选择芙蓉北路过浏阳河。

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